HidrogenPower
Economizador de combustivel (Hydrogen Fuel Saver)
O SEU CARRO, FROTA, EMBARCAÇÃO OU GRUPO GERADOR PODEM CONSUMIR MUITO MENOS SE UTILIZAR COMO SEGUNDO COMBUSTÍVEL A ÁGUA.
A ÁGUA PODE TRANSFORMAR-SE NA QUE É APARENTEMENTE A MAIS POTENTE E ECONÓMICA FONTE DE ENERGIA PARA ALIMENTAR O SEU MOTOR.
ACEITAMOS NOVOS DISTRIBUIDORES, CONTACTE-NOS.
NOVO processador 106 Litros/h totalmente em aço inox com arranque rápido e válvula de compensação + Lambda Control
AGORA COM RELÉ DE COMANDO DE 70A PARA MAIOR PROTECÇÃO
(Caixa inox 24 x 11 x 9 cm) (Lambda Control caixa plástica 8,2 x 5,3 cm)
A MÁQUINA DE SOLDADURA "A ÁGUA" TAMBÉM JÁ ESTÁ DISPONÍNEL
Poder calorifico (máximos obtidos) Chama com ponta de 0,8mm Temperaturas
Modelo 12v de 106L/h - 570 Kcal 50/60 mm Ajustável de 1.200 a 3.400 ºC
Modelo 24v de 212L/h - 1.140 Kcal 140/150 mm Ajustável de 1.200 a 3.400 ºC
COM ESTA MÁQUINA DE SOLDADURA PODERÁ SOLDAR OU DERRETER MAIS DE 12 HORAS COM MENOS DE 1 LITRO DE ÁGUA (versão 106L/h)
Disponível nas versões de 106 Litros de gás/hora a 12V e 212 Litros de gás/hora a 24V ou a 110 ou 220VAC com alimentador externo
Versão 212L/h 24 VDC Fabricamos por encomenda para a quantidade de gás que pretender.
O QUE É O KIT HIDROGENPOWER E QUEM O DESENVOLVEU
Carlos Leandro - Investigador na área da electrónica, tele e radiocomunicações e novas energias.
Após ter concebido alguns produtos que considero importantes na área da segurança do cidadão, tais como a consola de radiocomunicações do Centro Coordenador de Protecção Cívil do Distrito de Lisboa e os postos SoS por Gsm para as auto-estradas com detecção de fumos, gases nocivos e outras inovações importantes, entendi por bem criar um dispositivo não poluente para as nossas viaturas que nos beneficiásse. Surgiu assim o kit HidrogenPower de fácil instalação que torna a viatura menos poluente, mais durável e com melhor binário e mais baixo consumo.
O kit HidrogenPower funciona com todos os motores a gasolina, diesel, gpl, glp ou alcool.
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O OXIHIDROGÉNIO PODE SER PERIGOSO ?
Neste caso NÃO por uma razão muito simples, o hidrogénio e o oxigénio que o constituem são processados a cada momento em muito pequenas quantidades e são imediatamente aspirados pela admissão e queimados, NÃO existe qualquer espaço destinado a armazenamento, exactamente o contrário do que sucede com o seu combustível fóssil.
QUANTIDADES PRODUZIDAS
No kit Standard a produção de gás poderá ultrapassar os 100 litros/hora.
A pedido, para viaturas ou embarcações de 12, 24 ou mesmo 220 volts poderemos fornecer processadores que poderão atingir valores de produção de gás muito superiores, tudo depende da energia eléctrica disponível. Para grupos-geradores igualmente poderemos fabricar a pedido processadores personalizados de várias centenas de litros de gás/hora a autoalimentar pelo respectivo grupo.
A relação de potência eléctrica entregue em relação ao gás fornecido poderá ser reduzida até cerca de 2,65 watts/Litro, talvez a mais baixa conseguida até hoje.
VANTAGENS
- O seu motor poluirá menos. Esta será a sua contribuição para um planeta menos poluído
- Economia significativa de combustível em percentagem dependente do tipo de viatura, condução, sistema de admissão e percurso. Em auto-estrada ou qualquer percurso longo você poupará sempre mais, uma vez que o processador permanecerá a uma temperatura estável. Mesmo em pequenos trajectos citadinos mais curtos você poupará sempre.
- Os combustíveis fósseis geram carvão o que degrada e reduz o rendimento do seu motor, com o kit economizador HidrogenPower o seu motor terá melhor resposta e maior duração. O carvão existente no interior do seu motor irá desaparecendo, o oleo do carter e as velas terão de ser mudadas menos vezes.
INSTALAÇÃO
Qualquer pessoa sem conhecimentos especiais está habilitado a instalar o kit economizador HidrogenPower. Para tal receberá um CD com todas as instruções necessárias. Poderá instalá-lo você mesmo. Se não tem jeito para pegar em ferramentas, peça a um amigo ou recorra a qualquer pequena oficina do seu bairro. De qualquer forma a instalação consiste apenas em fixar o processador com dois parafusos e ligar o fio eléctrico mais grosso ao positivo da bateria, o mais fino vai à ignição e o tubo liga à caixa do filtro de ar (depois do mesmo).
Poderá também ser você mesmo a instalá-lo utilizando as nossas ferramentas nas nossas instalações usufruindo assim da nossa supervisão e colaboração gratuitas, ou se preferir terá a 500m de nós um instalador de gpl credenciado que lhe fará a instalação por um valor muito acessível.
instalação em Land Rover instalação em FreeLander
Instalação em CORRADO
instalação em SUZUKI VITARA SAMURAI
Em viaturas equipadas com sonda lambda e centralina, deve instalar o dispositivo electrónico Lambda Control (só neste caso). Este dispositivo destina-se a sondas lambda de 2, 3 ou 4 fios. A instalação resume-se a interromper o fio vulgarmente negro proveniente da sonda intercalando nas duas pontas de fio obtidas os dois fios do Lambda Control, o terceiro fio do Lambda Control (vermelho) será ligado à ignição.
COMO FUNCIONA
No interior do processador gera-se uma hidrólise controlada num meio ressonante que quebra a molécula da água decompondo-a nos gases que a constituem, Hidrogénio, Oxigénio e outros de menor relevância. Surge assim o Oxihidrogénio, gás diferente do Hidrogénio ou do Oxigénio ou de ambos misturados de forma simples, com caracteristicas energéticas adequadas para o seu motor quando misturado com o combustível fóssil.
O Oxihidrogénio é então injectado no sistema de admissão da viatura duma forma extremamente simples, junto com o ar, sendo assim adicionado ao gás proveniente da pulverização do combustivel original da viatura.
Em cada viatura existe um desperdício normalmente muito superior a 50% da energia eléctrica fornecida pelo alternador uma vez que não é utilizada. Se canalizarmos parte dessa corrente eléctrica desperdiçada para alimentar o nosso processador e convertermos essa energia em gás que aproveitamos, estaremos poluindo menos e reduzindo o gasto do nosso combustível principal.
Os menos conhecedores poderão considerar que se o alternador está debitando mais estará sobrecarregando também um pouco mais o motor da viatura, o que lhe aumentará o consumo. Isto será apenas meia verdade pois a diferença correspondente a esse aumento é muito inferior ao benefício proveniente da obtenção do gás, podendo mesmo nos casos melhores atingir-se poupanças até 40% em viaturas mais antigas, sendo o normal até 25 %, situando-se com muita frequência nos 15 a 22% nas viaturas mais recentes.
Se por utilizarmos a energia proveniente do alternador tivéssemos acentuado aumento de consumo então qualquer viatura consumiria muito mais à noite por simplesmente circular com os faróis acesos.
Temos ainda um bom exemplo desta verdade, o Turbo consome energia mecânica, no entanto a aplicação do mesmo resulta num aumento de potência e redução de consumo vantajosos.
Alguns fabricantes de automóveis já estão concebendo viaturas hibridas em que essa energia eléctrica é canalizada para carregar baterias destinadas a alimentar motores individuais colocados em cada roda com o intuito de aproveitar essa energia. Esta é apenas uma das formas de a utilizar.
Em viaturas com sonda lambda a mesma poderá detectar a presença na saída de escape de maior volume de oxigénio e remeter à centralina a informação para injectar mais combustível, esta função poderá contrariar o efeito economizador pretendido.
Ao inserirmos o Lambda Control a informação enviada à centralina é compensada de forma a contrariar essas solicitações já desnecessárias uma vez que a compensação passa a ser feita pela queima do oxihidrogénio. O dispositivo Lambda Control é fornecido previamente ajustado apesar de possuir um segundo control acessivel manualmente para poder personalizá-lo a seu gosto, possui também a hipotese de com um simples inversor no seu painel frontal poder desligá-lo repondo o circuito original se o pretender.
AS DIFERENÇAS TÉCNICAS
Existem alguns outros fabricantes de produtos pretensamente semelhantes em alguns outros países de que lhe poderemos facultar os links se o pretender. Acreditamos que a diferença dos produtos que desenvolvemos é tão evidente que não duvidará mais da qualidade do nosso. A maioria dos produtos concorrentes são frequentemente construidos em frascos de compota ou em tubos de plástico colados ou ainda em pequenos aquários, os nossor reactores são construidos em aço inox soldado por profissionais e com furos feitos a laser.
Os outros fabricantes utilizam uma associação de eléctrodos ligados em paralelo, perfurados e com vários isoladores, fixadores e ligações eléctricas. Esta técnica já ultrapassada por nós há muito tempo permite que existam entre os vários eléctrodos passagens eléctricas secundárias que aumentam o consumo e reduzem a quantidade de gás produzido. Por sua vez este tipo de montagem não permite um controle da temperatura da água, que cada vez aquecerá mais, pelo que passado algum tempo todo o conjunto libertará mais vapor de água do que gás.
Depois de muitos testes e experiências criámos os modelos actuais, rejeitando totalmente o sistema anteriormente descrito. Os nossos processadores são construidos utilizando uma associção mista, comandada por um sistema inteligente de controle de temperatura, que lhe modifica essa associação em função das necessidades a cada momento. Os eléctrodos dos nossos processadores não têm furos com isoladores entre si, e todas as ligações são feitas por aperto no seu interior na zona superior com material inox semelhante.
GARANTIA
Dois anos contra deficiências de fabrico ou carácter epidemico. A garantia não será válida se se verificarem condições de utilização indevidas ou violação da caixa do processador. Os eléctrodos são o único material de desgaste e de valor muito acessível, também estão cobertos pela garantia durante um ano nos kits standard e dois anos nos kits para profissionais.
DURAÇÃO PREVISTA E MANUTENÇÃO
A duração previsível mínima para o conjunto é de 10 anos com excepção dos eléctrodos que terão uma duração proporcional aos milhares de horas de utilização. Em caso de necessidade de substituição dos eléctrodos pós garantia será debitado apenas o custo dos materiais empregues, que neste momento é cerca de 35 € no kit standard de 106 litros/hora.
Se tiver alguma inviabilidade ou incompatibilidade técnica devidamente comprovada na sua viatura que impossibilite a instalação do kit economizador, desde que nos devolva o kit nas devidas condições sem marcas ou violações que o desvalorizem será reembolsado de imediato do montante pago pelo mesmo nos primeiros 15 dias após a compra.
CÁLCULOS DE PREVISÃO DE POUPANÇA E RETORNO DO INVESTIMENTO
Como base considero que a viatura percorrerá cerca de 5.000 Km/mês com um consumo médio de 7L/100Km.
Valor médio do litro de combustivel (gasolina 95 + gasóleo / 2) = + - 1,2 € / Litro.
350L / mês = 4200 L / ano = 5.040 € / ano.
Para estes valores teremos:
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Valor do Combustivel € / ano |
Poupança de 20 % |
Poupança de 30 % |
Poupança de 40 % |
| 1º ano |
1.008 |
1.512 |
2.016 |
| 2 primeiros anos |
2.016 |
3.024 |
4.032 |
| 3 primeiros anos |
3.024 |
4.536 |
6.048 |
| 5 primeiros anos |
5.040 |
7.560 |
10.080 |
| RETORNO DO INVESTIMENTO |
152 dias |
114 dias |
76 dias |
PAÍSES DOS NOSSOS CLIENTES
Portugal, Tailândia, Espanha, França, Brasil, Estónia, Alemanha, U.S.A., Eslovaquia, Noruega, Hungria, Canadá, Dinamarca, Finlandia, Itália, Nova Zelandia, Gran Bretanha, Australia, Suiça e Tchetchenia.
TABELA DE PREÇOS E PAGAMENTO
Kit Standard 12Volts, 106 Litros gás/hora. 470 €
Kit Standard 24Volts, 212 Litros gás/hora. 599 €
Kit 12Volts PROFISSIONAIS, 120Litros gás/hora. 699 €
Kit 24Volts PROFISSIONAIS, 300Litros gás/hora. 999 €
Lambda Control. 69€
Máquina de Soldar versão 12Volts 106Litros gás/hora. 549 €
Máquina de Soldar versão 24Volts 212Litros gás/hora. 799 €
O transporte poderá ser cobrado pela empresa transportadora contra entrega nos países em que seja possível.
Poderá também fazer o pagamento do transporte neste botão inserindo o valor a transferir: 
Total a transferir: 
COMO PAGAR
Poderá pagar por transferência bancária directa ou pela via Western Union ou por Paypal.
CONTACTOS
(351) 912359932 Amora / Portugal